えっと、うちのモコ(mg21s)は2WDで2006年1月に登録された車なので、初期型の本当に最後の方に作られた車ですね。今が2021年なので15年前の車という事になります。

 

そりゃ直していかないとあちこち痛んできて乗れたもんじゃありませんｗ

 

今回はタイトルの通り｢ガタ｣と呼ばれる異音についてお話します。

 

異音は大きく分類すると｢内装｣｢外装｣｢エンジンルーム｣｢下回り｣の4ヶ所から発生するので、まずはどこから音が出ているのかを見極める必要があります。

 

｢内装｣は色んな場所から異音が発生しますが、原因の特定は一番分かり難いです。

 

うちのモコに関しては｢グローブBOX｣｢灰皿｣｢ドリンクホルダー｣それに各種配線が樹脂や鉄板に当たって音が発生している場所もありました。

 

うちはしっかり対処していますがオーディオ関係の配線から異音がしているケースも多いと思います。

 

｢配線｣が原因であれば結線したりクッションテープで音が鳴らないよう保護するのが効果的です。

 

｢ドリンクホルダー｣なんかは中にスポンジを詰めて一切ガタが出ないように加工してしまいましたｗ

 

(スポンジを取らない限り二度と使えない仕様ですｗ)

 

なにせ内装パネルを剥がさないと原因となる場所が特定できないケースが多いので探すのが本当に面倒なんですよね。

 

｢グローブBOX｣は運転中に段差で｢カタカタ｣と音がしていたのでクッションテープでクリアしました。

 

｢外装｣は殆どがクリップが外れてるとか壊れてるとかですね。

 

車屋さんから帰ってきたらグリルが変な形で無理矢理押し込まれていたとうケースもありますし、あれ？ここのクリップ無くなってる！ってケースもあります。

 

まぁ自分以外あまり信用してはダメです！(世の中それくらいの気持ちで丁度良いんです！)

 

クリップが奥まで押し込まれていないとか、なぜか押し込めないとかでガタってるのもありましたね。

 

奥まで入っているのに隙間がある時はゴムのスペーサーを間に挟むと簡単にガタは直ります。クリップ関係のものは新しく買ってきて挿せば直るので修理は簡単です。

 

｢エンジンルーム｣はエンジンマウントをガタと呼ぶには厳しい気がするのでこれは除外として・・エアクリBOXを止めているブッシュがダメになって音がしていたのがありました。これはブッシュを新品に交換でクリア！

 

もう一つはエアクリBOXを止めているボルトがダメになっているケースもありますが、こちらも先ほど同様ボルトを新品に交換して直しました。

 

DIYで直せる｢エンジンルーム｣のガタはこれくらいでしょうか。

 

アッパーマウントもガタになりそうな感じですが、これは車屋さんに持っていくのがいいかな。専用工具が必要ですので。

 

そして最後に｢下回り｣のガタですが、ガタと呼ばれる殆どがここから発生しているため注意深く観察して原因を特定しましょう。

 

見つけても車屋さんに持って行った方が良い｢ガタ｣をまとめて説明すると・・さっき出てきた｢アッパーマウント｣それに｢各種ボールジョイント｣｢ロアアーム｣とかかな。

 

DIYで直せそうなのが｢スタビブッシュ｣｢マフラーリング｣｢リア側のショック｣とかですかね。

 

今回私は車検後しばらくして｢下回り｣の後方から走行中段差で｢コトコト｣という異音が発生しだしたので休みの日にジャッキアップして調べてみると・・｢リア側のショック｣がガタガタになっていてあっさり特定できました。

 

｢リア側のショック｣は特に問題が無ければ簡単に交換できるので自分で修理しますが新品のボルトとナットがなかなか発送されないので、現在これまちで修理できませんｗ

 

後はついでになりますがリア側のホーイールナットを締めるとギィギィ音がしてボルトが回っている感じなのでドラムアクスルを全部新品部品に取り変えようと思っています。(部品は全て揃っています)(ハブベアリングは冷凍庫で冬眠中)(ハブキャップにはうっすらシーリングも塗布済み)

 

この辺りは別記事で詳しく説明するので次にいきましょう。

 

さっき｢リア側のショック｣にガタが出ると書きましたが、具体的に言うとショックアブソーバーの先端となる上下にはブッシュがあり、そのブッシュが経年劣化で硬化すると隙間が出来てしまうんですね。

 

シビアコンディションで15年も乗っていれば軽自動車でも｢リア側のショック｣はヘタります。うちのモコは15年13万㌔の走行距離でガタが出始めたのでひとつの目安にはなるかもです。

 

最後に一番上にある写真がDIYで使えそうなテープ類になります。

 

あ、結束バンドもありますねｗ

 

興味ある人もいると思うので広告だけ載せておきます。

 

大雑把にうちのモコ(mg21s後期型)で発生したガタを説明しましたが、行き付けの車屋さんがあるのであれば、まずはそこへ持って行っていくのがベストな選択になるでしょう。

 

自分で直せそうな人は楽しいのでDIYでチャレンジするのもありです。自分の所有する車なら法律的には問題ないですからね。

 

DIYする場合は自己責任になるので細心の注意を払って行って下さい。ではでは！